当通用汽车涉及涉及车辆损坏或可能的财产损失的事件时，经销商（美国）可能需要与其各自的客户援助中心合作，以便制定产品援助（PAC）。
小费：当车辆是PAC案例的一部分时，不应对车辆进行维修，直到PAC指导经销商或直到PAC完成案例审查。通用汽车技术援助中心（TAC）将无法提供诊断援助或修理方向。PAC案例需要完全审查车辆上的所有可用信息。
Some of the possible reasons for working with the PAC team include:
- 车辆损坏，包括火/烟/熔体
- Damage to personal property
- Unwanted airbag deployment
- 当车辆正在经销商提供服务或修理车辆时发生的安全气囊部署
经销商要求
PAC专家将联系服务经销商审查PAC过程。During the case, PAC may request historical repair orders, a preliminary inspection be performed (including DTCs and photos related to the vehicle’s condition), repair estimates (for body and mechanical repairs), a complete inspection/diagnosis and other services to support the claim process. (Fig. 5)
图5.
在提交检查表格时，经销商应验证所有部分已完全记录并酌情拍照。一旦PAC收到所有检查文件，工程将审查并提供最终决议。
Dealer Payment for Assistance
将根据经销权线提供的维修估计来创建预维修授权（PRA）。一旦PAC案例完成，必须在交易可以在全球保修管理中提交之前向PAC提供最终修复订单。
经销商必须使用经销商的保修费率发送最终的维修订单。最终的维修订单应包括任何适用的维修，检查时间和租赁日，以根据维修估计的修复。
PAC专家将为在最终维修订单上确定的每个劳工代码提供预授权号码。重要的是要在PAC发送的电子邮件中输入GWM中的信息。如果没有预维修授权号，则无法在GWM中提交交易。
For additional information, refer to Bulletin #18-NA-099.
- 感谢厄尼·哈勒，金霍维特和安娜科特
