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2021年3月12日

空中（OTA）软件更新（图1）被推到远程继续扩展的车辆，并在GM型号上使用。使用全局电气架构的车辆可以支持用于OTA更新的三个模块，例如无线电，OnStar和串行数据网关模块。

图。1

在一些2020和2021年型号车辆上推出的新车辆智能平台（VIP）电气架构为新的电子系统提供了一种能够每小时管理高达4.5塔的数据处理电力，这是一种五倍的能力增加以前的全球电气架构。在使用VIP架构的车辆上，几乎所有模块都可以支持OTA更新，这意味着OTA软件不仅适用于信息娱乐系统。

当OTA更新已被下载到车辆并且可安装时，信息屏幕上会显示一条消息，通知驱动程序即将更新的驱动程序。在满足电池电量（SOC）和外部环境温度（OAT）的最小值之前，不会出现接受和安装OTA更新的消息。

OTA软件下载

为了使OTA更新被推送到车辆，必须停放车辆以用于整个下载过程。向车辆下载软件更新，没有通知软件更新。下载前未检查电池SOC和OAT值。只有在下载软件更新并准备就绪后，才执行这些检查。

OTA软件下载可以增量发生。因此，如果在下载过程中被驱动车辆，下载将暂停，直到车辆停放并再次满足下载条件。

安装更新

下载OTA软件后，信息屏幕上的消息将显示接受安装的提示。在安装软件期间，客户无需保留在车辆中。然而，在安装期间不能驱动车辆，并且某些车辆特征可能不可用。点火不需要安装到安装开始。

安装时间将根据更新的大小而异。平均安装需要大约15分钟。（图2）取决于模块，完成可能需要更长时间。信息屏幕上的“接受”消息将提供对近似安装时间的估计。

图2

推迟或拒绝更新

下载OTA更新时，客户可以选择推迟或拒绝安装。OTA软件更新的标准策略是将客户通知设置为30点火周期。如果客户在此计数器内的提示上行动，则从车辆中删除更新包。

如果客户忽略通知，则点火周期计数器立即减少。

如果客户通过选择“提醒我”选项，请点击截止值，点火循环计数器会减少一个，但在客户选择的“提醒我以后”期间后，它不会再次减少，无论点火循环的数量如何这段时间发生。

如果客户推迟OTA更新安装，则可以在信息屏幕上的“设置”>“系统”下的“车辆软件”菜单之后安装。（图3）

如果客户选择“拒绝更新”选项，则立即从车辆中删除更新包。在这种情况下，除非更新是字段操作，否则车辆将不会重新注册以接收OTA更新。在没有客户的同意的情况下，OTA更新将不会安装在车辆中。

图3.

无法完成

必须满足许多标准，以便在车辆上成功完成软件更新安装。无法完成安装的最常见原因是12V电池的充电状态（SOC）。如果12V电池不符合70％或更大的最小SOC要求以及大于14°F（-10°C）的外部环境温度（OAT），则不会发生OTA更新安装。较冷的环境空气温度是，目标SoC变得越高。要确定VIP车辆的电池SOC，请转到BCM / 12V电池/电池传感器模块 - GDS 2中的充电状态。

可能存在影响OTA更新安装的其他条件。如果存在这些条件中的任何一个，则在信息娱乐屏幕上可以显示“车辆条件不理想”消息，该信息屏幕中阐述该条件不理想地进行更新安装。这些条件并不表示失败;只有车辆不符合完成OTA更新安装所需的所有标准。（图4）

有些客户可能会评论，收音机在退出车辆后似乎保持在或背光。如果发生这种情况，它是一个Telltale标志，即OTA更新正在进行中。

图4.

适当的电池充电

如果低电池SOC防止OTA更新安装，则应收取12V电池以满足目标SOC为70％。

在某些GM型号上，将电池充电器直接连接到12V电池柱将绕过电池传感器模块，从而导致默认SOC值为65％，并“不符合”条件“消息。

小费：电池传感器模块（图5）直接连接到电池负极端子。它通过计算电池SOC，功能和健康状态来确定电池状况，用于帮助确定12V停止/启动系统是否允许当车辆停止时自动停止。为了正确充电电池，充电器的负极引线必须连接到机箱地，而不是直接到负电池柱。连接到机箱接地允许电流在充电期间流过电池传感器模块以及监控。直接连接到负电池柱充电电池，但电池无法通过电池传感器模块监控电流。

图5.