在一些配备6.6升Duramax柴油发动机（RPO L5P）的2017-2018 Silverado和Sierra车型上，检查发动机MIL可能点亮，DTC P20EE（NOx催化剂效率低于临界值）可能设置。设置DTC P20EE的原因可能有多种，即使选择性催化还原（SCR）系统工作正常。
SCR系统通过向进入SCR的废气流中注入定量的柴油废气油液（DEF）或还原剂来减少氮氧化物（NOx）排放。在选择性催化还原催化剂中，还原剂与氮氧化物反应生成氮、二氧化碳和水蒸气。上游和下游氮氧化物传感器为发动机控制模块（ECM）提供发动机熄火和排气管熄火氮氧化物水平。
检查以下各项以帮助确定车辆的SCR系统是否正常工作。
检查是否存在其他故障诊断码
- 根据需要完成任何其他故障诊断码的修理。
- 清除所有故障诊断码。
验证DEF（或还原剂）浓度
- 使用故障诊断仪，检查还原剂系统数据中的还原剂浓度。
- 如果还原剂冻结或含有冰晶，则还原剂浓度温度读数可能不准确。如果还原剂温度低于25华氏度（–4摄氏度），将卡车停放在温暖的环境中，直到DEF箱温度高于25华氏度（–4摄氏度），加热箱中的液体（图9）。
- 如果浓度不在28.8%和36.2%之间，则更换DEF并继续执行以下步骤。
图9
运行减排液喷射器量测试
- 如果测试不通过，请参阅相应维修信息中的减排液喷油器量测试，然后重新运行测试。
执行还原剂系统故障警告维修间测试
- 将车辆加热至适当的工作温度；否则还原剂系统故障警告维修间测试可能超时。
- 如果测试通过，将车辆返还给客户。
- 如果测试失败，重复还原剂系统故障警告维修间测试最多2次。如果测试在3次尝试后失败，请参阅维修信息中的DTC P20EE维修程序。
有关更多信息，请参阅维修信息中的#PIP5510B。
–感谢John Stempnik
