图1所示，2020年巡洋舰上6.2升V8发动机(RPO LT2)的冷却系统旨在帮助发动机在极端赛道环境下保持性能。在给系统加油时，需要在加油过程中让发动机运转几次，以确保所有的空气都从系统中流出。使用40% DEX-COOL发动机冷却剂和60%清洁饮用水的混合物。完整的排水和灌装程序可在相应服务信息中的ID: 5404647文件中找到。
图1
散热器排放旋塞和软管接头
有一个在每两个发动机散热器的散热器排放龙头。（图2）
图2
在后轮前面的两个发动机辅助散热器的每个散热器上也有一个散热器排水旋塞。(图3)
图3
辅助散热器进口软管接头和用于每个辅助散热器的软管帽位于车辆前部的前隔间的每一侧。(图4)必须拆卸前隔间后检修盖和前视线罩。
图4
散热器进口软管接头盖，位于车辆后部，使用软管固定器。(图5)松开软管固定器，拆卸连接器盖。
图5
排水和填充
排水系统后，检查冷却液。如果冷却剂在外观上是正常的，遵循灌装程序。如果冷却剂出现变色，遵循冲洗程序。参考相应的服务信息程序。
提示:确保完成适当的灌装或冲洗程序的所有步骤。不适当的冷却液水平可能导致发动机损坏。
当填充该散热器浪涌调整槽（图6，＃2），监视所述辅助散热器入口软管接头，并且当冷却剂从流入连接器安装在软管帽。填写散热器缓冲罐填充颈部的基地。它可能是必要的冷却剂添加到各辅助散热器入口软管接头的顶如果冷却剂不从辅助散热器入口软管接头流动。
图6
运行引擎
充油过程需要启动和运行发动机几次。空调应该关了。
充液程序的一个关键部分是指示发动机怠速运转，直到临近辅助散热器进口软管接头的一个辅助散热器出口软管变暖或冷却剂温度接近185华氏度(85摄氏度)。一旦软管确认是热的，发动机转速应保持在3000转/分10分钟。
提示:发动机转速必须为3000转/分，持续10分钟，以产生足够的冷却液流量，推动任何空气袋出冷却系统。
运行发动机并让它冷却至少一小时后，在辅助散热器入口软管接头的冷却剂水平和散热器入口软管接头必须再次进行检查。额外的冷却时间将降低在散热器稳压罐的冷却剂水平，从而允许更多的冷却剂被添加到系统中。填充散热器浪涌调整槽到所述填充颈部的基部，同时监测连接器。
一旦填充过程完成时，冷却剂水平应调整到在散热器稳压罐冷填充线。（图7）该车辆已行驶了一段时间后，检查在缓冲罐和填充到在散热器稳压罐冷填充线的冷却液的液位，如果必要的话。
图7
请参阅服务信息文件ID：5404647为完整的排水和灌装过程。
-感谢杰夫·施特劳斯
