修理或更换?新程序识别9T65传输替换

2018 - 2020年9T65 9速度自动变速器(RPO M3V,M3W)(图1)的新替代计划在飞程中,遍历;2019-2020西装外套;2020年ACADIA,XT5和XT6型号正在美国美国20020年7月1日开始驾驶。该计划旨在减少完成车辆维修所需的天数。在诊断内部故障后,技术人员旨在更换传输组件(按照必要的准则),而不是将内部修理到传输。

图。1

试点计划将于2020年7月1日至6月30日至6月30日起飞,并适用于在美国销售的车辆从送货(DOD)和18,000英里下不到180个月。

传输组件订单应编码为CSO订单类型而不是股票单位。将在试验程序期间替换的传输组件将由保修部件中心申请工程分析。有关零件返回流程的公告#99-00-89-019。

传输更换的维修订单应包括条件,原因和校正信息以及任何DTC,传输流体水平和流体压力测试的细节。

  • DTCS.- 包括历史记录或当前DTC,并且模块设置了每个DTC。要搜索的模块包括传输控制模块(TCM),发动机控制模块(ECM),身体控制模块(BCM),电子制动控制模块(EBCM),仪表板集群(IPC)和传输范围控制模块(TRCM)。
  • 传动液位- 使用液位设置插头包括溢出,填充和正确的水平测试结果。(图2)如果存在流体过度或填充,请估计多少。
  • 传动液压- 包括实际压力读数的测试结果。

图2

更换前的传输诊断

要确定9T65传输 - 修理或更换的修复策略,首先审查了几个先前发布的公告,涵盖了9T65传输操作和性能条件。有关用于审查的公告的完整列表以及其他服务信息文档,请参阅公告#20-NA-136。

Bulletin#20-Na-136还概述了要诊断9T65传输问题的必要步骤。

  1. 检查DTCS的模块
  2. 检查变速器液体和水平
  3. 检查线压力
  4. 执行道路测试
  5. 检查在道路测试期间复位的当前DTCS或DTCS

如果诊断确定内部组件是根本原因,或者如果需要零件来完成换档的内部修复,则应更换传动组件并未修复。试点计划的目的是有利于在内部维修上进行换乘。

允许传输维修

仍然可以对传输进行某些维修,包括:

  • 更换外部密封件,包括轴,阀体盖和变矩器密封件
  • 更换变速箱油冷却器,线和蓄电池
  • 更换外部安装座
  • 更换外部传感器,插头和帽子
  • 更换外部传输控制,包括杠杆,电缆,旋钮和模块
  • 更换变矩器组件

有关传输拨款和传输更换程序的指南,请参阅公告#20-NA-136。

- 感谢Mark Kevnick

通用汽车服务专业知识出现问题
检验/维护测试DTCS现在永久性DTCS

7点评论

  1. 凯里 说:

    所有Trany时期都在考虑到有多少精密零件,必须在正确的位置。拆卸一个Trany总是让它陷入卷扬机上,没有车辆的升降机,没有车辆。我也注意到特罗迪开始像垃圾一样从垃圾上转变,所以很难判断是否存在问题

  2. Michael Haney(Skippy) 说:

    9速度,我认为我认为付出了很多东西。

  3. Michael Haney(Skippy) 说:

    我宁愿个人建立它们。

  4. 达西格雷厄姆 说:

    YA对美国客户的好交易。
    为什么加拿大为什么不一样,我们在这里有零件来修复和获取零件。
    对不起,我们的零件来自U.S.A,因此需要更长的时间来修复零件。对加拿大客户来说不是很好的协议。小块的馅饼。
    至于劳动时间,如果GM需要技术,系统需要大修。
    这次谢谢。

  5. 以上是正确的首先关闭内部修复时间是不合时宜的,不仅仅是为了这个单位,我就会谈到C-KS和6T70,那时时间减少了一半以上,他们应该支付的几乎三分之一。保修需求to realize we are running around chasing clocks dealing with lame part people wrong parts parts boxed wrong then the warranty witch with the 3 c’s and the proper repair and oh you cant put a tcm in a overhaul. getting pre auth , and returning the part in the box it came in when it came in a bag – its no wonder there are no transmission techs because they are educated and when the money is wrong see ya . gm needs to get real – most of the old timers like myself would rather do a good job one time than get paid well i think that sums it up.

  6. Donnie Ryan. 说:

    这个交换声音在纸上非常好,但实际上螺栓列表
    重复使用很长,还有一个两周的等待得到它们,这种带走了
    从这个程序试图通过客户实现的目标,仍然必须等待时间来获得车辆固定并返回它们?

  7. 麦伍德12. 说:

    如何在技术人员没有观看视频的所有传输上进行正常。这也可以减少修复时间。在变速箱上进行内部维修的劳动时间也很荒谬。谢谢。

发表评论

您的电子邮件地址不会被公开。必需的地方已做标记*

*