有源燃料喷射器测试仪（AFIT）火花直接注射（SIDI）诊断工具包，必需工具CH-47976，在几年前发布，用于端口和直接注入发动机应用（图7），以帮助减少燃料系统的误诊。后余有助于诊断，确定车辆驾驶能力问题的来源，避免不必要的燃料系统组件，尤其是不是条件原因的燃料喷射器。
图7.
小费：AFIT KIT，CH-47976，是一级1,2,3和4层经销商的必备工具。第5层经销商可以订购工具gmLDSPORTS下载toolsandequipple.com.。
AFIT使用微处理器和软件程序完全自动化燃油喷射测试程序，从而消除了数学错误和省略计算的可能性。在主控制单元（MCU）上显示完整的测试结果，包括平衡百分比和流速，可以将其下载到PC以进行打印和附加到维修订单。
后备测试包括：
- 注射器测试 - 测试燃料喷射器流动特性
- 压力测试 - 测试燃油系统压力
- 泄漏测试 - 对燃油系统加压并允许对车辆的规格进行泄漏测试
CH-47976-500A套件包括驱动/测量单元（DMU）以及多个适配器和电缆，可以连接到各种GM发动机。由于CH-47976-500A套件的释放，还可提供许多其他适配器。（图8）
图8
为了帮助确定要使用的适配器，在测试过程中将显示正确的适配器。必须使用最新软件以显示所有正确的适配器和电缆选择。通过GM GlobalConnect（仅限U.S.仅）的“基本工具 - 软件更新”的服务工作台选择“最新工具 - 软件更新”下载最新的后向量软件。LDSPORTS下载在加拿大，该软件可通过GM ClibalConnect的GM特殊工具和设备的服务应用选择下载 - 软件更新。LDSPORTS下载
在新的发动机控制模块（ECM）上的引脚位置发生变化，几个新的转基因型号已释放了许多新适配器和通用电缆，包括2019 Silverado 1500，Sierra 1500和XT4。
CH-47976-515 - 通用后大电缆
应用：5.3L V8（RPO L82，L84），6.2L V8（RPO L87），4.3L V6（RPO LV3），2.0L I4（RPO LSY），4.2L V8（RPO LTA）
CH-47976-515（图9）是一种通用电缆，旨在避免当ECM连接器变化或连接器引脚位置发生变化时，避免新电缆的需求。电缆的一端插入适当的适配器，另一端到AFIT SIDI DMU。DMU插入后的MCU，并将整个后的系统连接在一起，用于注射器流动测试和燃油泵压力和调节器测试
图9.
CH-47976-516 - G7 AFIT适配器
应用：5.3L V8（RPO L82，L84），带有ECM E90,6.2L V8（RPO L87），带有ECM E90，4.3L V6（RPO LV3），带有ECM E93
CH-47976-516 G7适配器（图10）是使用CH-47976 AFIT的CH-47976-515通用电缆使用的第一种适配器之一。它在2019年Silverado 1500和Sierra 1500上使用了E90和E93控制器。
图10.
CH-47976-517 - AFIT G8适配器
应用：2.0L I4（RPO LSY）与ECM E01
CH-47976-517 G8适配器（图11）使用2019 XT4上的CH-47976带有E01控制器的CH-47976-515用于发动机诊断的通用电缆。
图11.
CH-47976-518 - G9 AFIT适配器
应用：4.2L V8（RPO LTA）与ECM E68
CH-47976-518 G9适配器（图12）与CH-47976-515通用后DMU电缆一起使用，允许使用E68控制器在2019年CT6上的CH-47976后喷射器和燃料系统诊断。
图12.
车辆应用程序图表
一个更新的1996-2020后备车辆应用炭T.已释放以帮助识别每个GM模型的电缆适配器。该图表列出了模型应用程序，发动机RPO，电缆组件，通信类型，发送（单边丝状传输）应用程序和停止/启动应用程序。
- 感谢Rick Jackson和Todd Hayes
