2016-2017装备配备1.4L发动机（RPO LE2）和2016-2017 Malibu和RPO发动机（RPO LFV，L3A）的Malibu和伏特型号的Cruze型号可能在曲轴后油封的发动机油泄漏。由于任何感应系统部件中的限制，正常工作范围以外的正或负曲轴箱压力可能导致油封泄漏。
在测试漏油时，请使用蒸发排放系统测试仪（EEST），J-41413检查过度阳性或负曲轴箱压力。（图11）EEST应在发动机油数据杆端口连接。
图11.
将测试仪与发动机关闭，然后启动发动机或记录压力读数。1.4L发动机（LE2）和1.5L发动机（LFV，L3A）的正常曲轴箱压力读数在热空闲的公园中的-1至-5英寸水之间。（图12）
图12.
如果曲轴箱压力在适当的范围内，请在适当的服务信息中遵循诊断。
如果曲轴箱压力过于阳性，则在0英寸的水（0英寸的Hg /真空）以上，记录气缸漏读数并检查凸轮轴覆盖操作。
如果曲轴箱压力过于阴性，则低于-16英寸的水（-1英寸的Hg /真空），检查前进气管中的任何空气感应限制到空气净化器壳体或空气净化器壳体中。寻找任何嵌套材料，水侵入，扭结的PCV管或对空气感应系统的修改。
还检查空气净化器出口管道，为封闭的PCV新鲜空气口。（图13，＃1）封闭端口可能导致过度负曲轴箱压力。如果端口被堵塞，请更换凸轮轴盖组件并重新测试适当的曲轴箱压力。
图13.
- 感谢Raymond Haglund
