在配备有DCT TR9080变速器（RPO M1L）（图18）以及DTCS P2838（Shift Fork 2位置传感器电路）以及DTCS P2838（图18）的驾驶员信息中心，可以在驾驶员信息中心显示服务传输消息或服务引擎低），P2839（换档叉2个位置传感器电路高）或P283A（移位叉2个位置传感器电路间歇性）。
图18.
If any combination of these DTCs have set (current or in history), check circuit integrity on circuit 7812 between the Transmission Control Module (TCM) (Fig. 19, #1) and the transmission. Check the terminal tension as well as for a possible short to ground.
图19.
如果找到任何问题，请根据需要修理并验证适当的车辆操作。如果没有注意到问题，则需要将传输替换为与奇数传感器模块（OSM）相关的任何操作。
奇数传感器模块（图20）位于换档叉组件中，并包含变速器输入轴速度传感器 - 奇齿轮和换档叉1个位置传感器和换档叉2个位置传感器。TCM使用输出速度传感器信号以及偶数和奇数输入轴速度传感器信号来确定传输线压力，换档模式和正确的齿轮比。
图20.
DTCS P1955和P0867
在车辆具有存储的电流或历史DTC P1955和P0867的任何实例中，应检查传输流体水平和清洁程序，然后根据公告＃21-NA-033。如果DTCS P1955和P0867返回，则与工程调查的系统压力条件的损失有关。
小费：DTC P1955通常不会设置为唯一的代码。如果它是存储的几个代码，则可能是其他DTC的原因。主控制阀（MCV）更换不会用DTC P1955设置修理车辆。
有关双离合器传输部分限制的更多信息，请参阅最新版本的#PIP5709。
- 感谢Steve Schipansky
