在维修2010-2016年款凯迪拉克SRX和2011-2012年款萨博9-4X的后悬挂系统时，最近更新了服务信息，要求如果需要对后部进行校准，则需要更换左右后趾头连杆。原来的脚趾连接不应调整。(图10)
图10
一旦安装了新的后趾连接(图11)并且后趾对齐，后趾不应再次调整。如果后脚趾需要对齐后，新的后脚趾链接应安装后脚趾对齐。当对后趾连杆进行维修时，始终要验证调整连杆卡紧螺母是否拧紧到适当的扭矩规格。
图11
后脚趾调整
在安装新的后趾连杆后，通过旋转后悬挂调节连杆来调整趾，直到达到适当的规格。请参阅相应的服务信息中的车轮对准规范。
来自供应商的后趾连杆预扭矩为20 Nm(14磅-英尺)，而不是最终扭矩规格为150 Nm(110磅-英尺)。
用26mm开口扳手(图12，#2)握住调节套筒，并使用校准扭矩扳手上的26mm鱼尾纹附件(图12，#1)验证卡住螺母的扭矩。拉动力矩扳手手柄检查力矩。收紧至150牛米(110磅-英尺)。确保果酱螺母扭紧正确。
图12
- 在车辆的驾驶员侧，将扭矩扳手向车辆后部的内外卡紧螺母(外部连杆为左旋螺纹)上推。
- 在车辆的乘客一侧，将扭矩扳手拉向车辆前方的内外卡紧螺母(外部链接有左旋螺纹)。
重新检查鞋头设置，必要时重新调整鞋头规格。
提示:由于新的后悬挂链接是不可调的，后脚趾调整是通过使用弧度调整来完成的。请参阅更新后的公告N212340980中提供的服务程序和修订后的后方对准规范。
-感谢Tom DiMambro
