2020年的Colorado、Express、Silverado 1500、Silverado 2500HD/3500HD、Silverado 4500HD/5500HD/6500HD、Canyon、Savana、Sierra 1500和Sierra 2500HD/3500HD型号的柴油发动机(RPOs LWN、LM2、L5P、L5D)使用柴油排气液(DEF)(图1)，以降低尾气后处理系统选择性催化剂减少阶段的尾气氮氧化物(NOx)水平。当DEF水平低于校准值时，将启动一系列驱动程序提示和警告。
图1
分段DEF电平计
目前的2020 Silverado 1500和Sierra 1500车型在仪表盘上有一个DEF液位计，为司机提供DEF油箱中DEF的表示。(图2)DEF液位计不像油箱中使用的典型浮子式液位计那样工作。发动机控制模块(ECM)监测DEF水平和耗油率，以计算估计的范围。DEF级别由DEF级别传感器检测。
图2
在DEF电平计上表示的DEF量可能会有一些波动。在装满DEF油箱后，可能需要几个关键循环才能在DEF油箱中登记正确的数量。使用新的分段DEF液位计，在添加5加仑(18.9升)的DEF后，有可能在填充事件后，仪表读数为满箱。然而，如果DEF的实际水平刚刚进入计量器上的最后一段，计量器可能会在填充事件后驾驶后不久下降一段。因此，司机可能会有一个最初的印象，即车辆消耗了过量的DEF。
排放要求
每年，通用汽车生产的柴油发动机都能继续满足联邦政府减少汽车尾气中氮氧化物(NOx)的严格要求。由于DEF需要减少尾气中的NOx, DEF消耗将随着NOx减少要求的增加而增加。客户将旧款年柴油车换成新款年柴油车可能会看到DEF使用量的增加。DEF的消耗随着新车满足该车型年更严格的排放要求而增加。
DEF消耗的数量也是引擎工作强度或引擎负载的函数。由于发动机的使用，将DEF消耗与消耗的燃料量(也是发动机负载的函数)而不是行驶里程进行比较更具有代表性。除了发动机负荷外，影响DEF使用率的其他因素还有车辆运行的湿度、温度和海拔高度。
在一定条件下，ECM会根据学习或自适应算法增加或减少DEF的使用量。在发生故障和检查引擎灯亮的情况下，ECM可能会使正在使用的DEF量增加一倍甚至消除。不适当的DEF使用将持续到车辆修复和ECM中的学习值重置。
-多亏了Larry Yaw
