一些2020年CT4，科迈罗，Escalade, Tahoe, Suburban, Yukon, Silverado 1500, Sierra 1500, Express和Savana型号配备8L45, 8L90, 10L60, 10L80或10L90自动变速器(RPO M5M, MF6, MI1, MI2, MI4, M5U, MQD, MQB, MQE)可能有一个照明检查引擎MIL和DTC P0708(传输范围传感器1电路高压)设置在传输控制模块(TCM)。
如果存在这些情况，询问客户在试图启动车辆时，发动机是否启动缓慢或根本没有启动。此外，检查GDS2中DTC P0708的冻结帧数据，以确定代码设置时系统电压是否低。
如果冻结帧数据中的系统电压较低，或者启动车辆存在问题，请为电池充电并进行电池测试。如果电池测试不合格，请更换电池，清除DTC并试驾。如果代码没有重置，则不需要进一步修复。
如果电池没有问题，监测传输距离传感器的数据范围，读数应该在7%到93%之间。在驾驶车辆使传动液温度达到工作温度后，检查传动范围传感器读数是否在7%至93%之间。
如果传输范围传感器读数不在7%到93%之间，断开并重新连接到发动机线束连接器。如果重新连接后情况恢复，则更换通过内部线束的传输通道。(图17)
-感谢特里·纽恩多夫和马克·戈登
我确信该测试是为了查看是否纠正了问题，正如它所述，如果通过断开连接和重新连接纠正了问题，那么问题就是内部直通连接。我读这在传输，可能是错误的....但那只是在后面断开连接，连接和测试。还没打开，工作已经做了一半了
我同意Chad roberts的观点，尽管密封件和螺栓一旦拆除也必须丢弃，但大多数经销商不会积压密封件/螺栓，有些必须订购，在犹他州，下午2点是任何订单的截止日期
虽然我见过许多挽具失败，为了满足客户，我宁愿更换挽具。尤其是那只价值八万美元的育空德纳利
如果我们做的工作是断开连接，然后重新连接，然后看看它是否消失或仍然存在，为什么我们不第一次就把它替换掉呢?挣这么点钱已经够难了，还得做两次体力活?你将如何为此买单并获得报酬?第一个小时之后的diag olh会被批准吗?我想挽具的报酬是1.7美元。1.0迪亚格，但我们可能要进去两次。
如果在D&R程序似乎起作用并且车辆返回后，它会返回吗?现在是经销商或技术人员的重复维修吗?